| ホンダ CBR1000RR | |||||||||
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2007年モデル エンジン 排気量： ・９９８ｃｃ（国内フルパワー仕様 ホイール： ・マルケジーニ ３､５０ ・マルケジーニ ６､００ ＜店長の一言！＞ Ｍ１０をチョイス！ ＳＴＤホイールより、軽量ホイール。 バイクとのバランスも良くなり, 見た目もレーシーになりました。 |
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足回り フロントホーク： ・オーリンズ（ＦＧ Ｒ＆Ｔ・ＳＣ５９用） リアショック： ・オーリンズ（バネレート変更） ポジション変更 ハンドル： ・イージーフットバー ステップ： ・バックステップ(モトバム) |
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＜店長の一言！＞ オーリンズは言わずと知れたサスペンションです。 前後の装備でより良く性能を発揮出来るアイテムです。 と、言っても、ポン付けでは性能を生かし切れません！ 前後のバランスを考えながら自分の好みを探せるのも魅力。 今回はSC59用のフロントホークを装備。 ブレーキローターのオフセットやシャフトの違いがあるので、 切削作業を行い、フッティングカラー等を製作し装備しました。 見た目も良く、そして良く動く足回りは乗り心地も良くなります。 更にコントロール性が上がり走る事が楽しくなります。 |
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ブレーキ キャリパー： ・ブレンボ （レーシングタイプ） Ｆ，ローター： ・ブレーキング（Φ310） Ｒ、ローター： ・ブレーキング ブレーキマスター： ・ブレンボ16×18 クラッチマスター： ・ブレンボ |
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マフラー： ・モリワキＳＯ ヘットライト： ・ＨＩＤ（ロー側） フェンダーレス ・ＬＬＳ製 ギアポジション ・ＧＩpro 快適システム： ・ナビ（ＭＩＯ）ＥＴＣ（最高！） |
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店長の一言！ マフラーはスリップオンのJMCAです。 このクラスは変えた時点でパワーモリモリになります。 後は好みのタイプを選べば良いでしょう。 ライトはＨⅠＤに変更。夜の走行も安心ですね。 ＥＴＣとナビはツーリングには最高のアイテム！ 煩わしく料金所で止まる事は無くスルーで通過は最高です！ 使用頻度が少ないと言う意見もありますが、 休みしか乗らないバイク自体が使用頻度が少ないので、 乗る時は「安全かつスムーズ」なアイテムは、 結果、良いのではないでしょうか？少し高いですが･･･ |
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